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1海運(yùn)拼箱不指定船公司，其實(shí)指定船公司也沒有用，拼箱起運(yùn)港和目的港都是通過代理，發(fā)貨人和收貨人都不直接和船公司聯(lián)系。2.海運(yùn)拼箱一般最小方要求是1個方，部分偏港...
2021-07-29
仁川港韓國第二大港口，也是比較常見的一個港口，上海港出口危險(xiǎn)品海運(yùn)到仁川港有危險(xiǎn)品整柜和危險(xiǎn)品拼箱兩種形式。仁川危險(xiǎn)品整柜：船期比較多一點(diǎn)，船公司的選擇也多一些...
2021-07-28
日本有很多港口，常見的幾個港口稱為基港，還有很多偏港?；垡话愣际侵边_(dá)的，偏港基本都是都是從韓國釜山港中轉(zhuǎn)過去的。日本基本港：MOJI，HAKATA，KOBE，...
2021-07-26
危險(xiǎn)品出口需要準(zhǔn)備的單證有：危包證，英文MSDS,報(bào)關(guān)資料（包括報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，箱單，形式發(fā)票，申報(bào)要素，如果需要商檢也需要提供）危包證，和英文版MSDS,...
2021-07-26
改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運(yùn)的貨物，的操作流程。有很多因素導(dǎo)致貨物沒有成功出運(yùn)。改配和漏裝最大的區(qū)別就是一個需要重新報(bào)關(guān)，一個不需要重新報(bào)關(guān)。改配：重新...
2021-07-23
危險(xiǎn)品要是單航次沒有正常出運(yùn)，只能重新去訂艙改配到后面的船期。危險(xiǎn)品是不能直接做漏裝的。來重點(diǎn)說說上海危險(xiǎn)品改配流程。1.去船代敲未上船證明，未上船證明有兩個版...
2021-07-23
危險(xiǎn)品要是單航次沒有正常出運(yùn)，只能重新去訂艙改配到后面的船期。危險(xiǎn)品是不能直接做漏裝的。來重點(diǎn)說說上海危險(xiǎn)品改配流程。1.去船代敲未上船證明，未上船證明有兩個版...
2021-07-23
運(yùn)輸鑒定報(bào)告，主要是判斷這個產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)臅r候按照普貨運(yùn)輸，還是按照危險(xiǎn)品來運(yùn)輸。常見的做運(yùn)輸鑒定報(bào)告的機(jī)構(gòu)有上?；ぴ海本〥GM,等機(jī)構(gòu)，這個運(yùn)輸鑒定分為海運(yùn)版...
2021-07-22
