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改配和漏裝都是針對單航次沒有成功出運的貨物，的操作流程。有很多因素導致貨物沒有成功出運。

改配和漏裝最大的區(qū)別就是一個需要重新報關，一個不需要重新報關。

改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經(jīng)報關放行的，需要去申請刪單重新報關。

漏裝：不需要重新去訂倉位，已經(jīng)報關放行的，不需要重新報關，等新的船來直接裝船。

很顯然漏裝更簡單，費用也少，但是有一點需要注意，危險品不能做漏裝，只能去改配。

這是因為危險品的特殊性導致的，危險品從訂艙開始就需要人公司審核，很多甚至還需要和目的港那邊確認。

所以很有可能這個航次接危險品，也許下個航次因為各種原因不接了。但是普貨就沒有這個限制，普貨不需要確認，只要船能裝下就可以了。

所以危險品要求重新去訂艙，重新去審核，尤其是涉及到共倉船的時候，可能下個航次的倉位都下不來。

漏裝則不需要考慮這些因素，所以普貨可以直接做漏裝。

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