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近期操作一票危險(xiǎn)品海運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，遇到極具代表性的轉(zhuǎn)運(yùn)難題。

貨物需經(jīng)胡志明港中轉(zhuǎn)至柬埔寨，卻遭遇越南海關(guān)政策與碼頭管理的雙重限制，

現(xiàn)將解決方案總結(jié)如下供同行參考：

【政策要點(diǎn)解析】

胡志明港區(qū)實(shí)行危險(xiǎn)品禁堆政策，

訂艙時(shí)強(qiáng)制要求選擇船公司指定監(jiān)管倉(cāng)（如協(xié)福倉(cāng)庫(kù)）作為中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)；

越南海關(guān)嚴(yán)格執(zhí)行單次轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定，貨物抵港后僅允許一次轉(zhuǎn)運(yùn)操作；

柬埔寨段運(yùn)輸需確保全程符合IMDG Code危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范。

【核心矛盾點(diǎn)】

常規(guī)操作需"港口→監(jiān)管倉(cāng)→柬埔寨"兩次轉(zhuǎn)運(yùn)，直接違反海關(guān)單次轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定。

若強(qiáng)制操作將面臨貨物扣留風(fēng)險(xiǎn)，且危險(xiǎn)品滯港將產(chǎn)生高額罰金。

【破局關(guān)鍵步驟】

協(xié)調(diào)越南目的港代理出具碼頭直裝可行性報(bào)告，重點(diǎn)說(shuō)明：

危貨類別與聯(lián)合國(guó)編號(hào)（UN Number）

柬埔寨段運(yùn)輸工具合規(guī)證明

轉(zhuǎn)運(yùn)銜接時(shí)效承諾（控制在72小時(shí)窗口期內(nèi)）

申請(qǐng)?zhí)貏e操作許可（SOP），要求船公司簽發(fā)直達(dá)柬埔寨的聯(lián)運(yùn)提單（Through B/L）；

【操作注意事項(xiàng)】

務(wù)必在裝貨前取得越南海關(guān)預(yù)確認(rèn)函

要求柬埔寨收貨方提前辦理?；愤M(jìn)口許可證

上海危險(xiǎn)品貨代ALLEN