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上海危險(xiǎn)品海運(yùn)貨代主要服務(wù)內(nèi)容：訂艙，危申報(bào)，拖車（內(nèi)裝），報(bào)關(guān)，簽發(fā)提單。

危險(xiǎn)品訂艙：委托書，英文版MSDS,危包證，危險(xiǎn)品申請表格

委托書沒有固定格式，寫清楚發(fā)貨人，收貨人，通知人，件數(shù)，凈重，毛重，體積，品名等信息。危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)一定確認(rèn)好，很多船公司訂艙以后不能修改。

英文版MSDS:完整的16項(xiàng)目，第14項(xiàng)是運(yùn)輸信息，一定有準(zhǔn)確的UN,CLASS,PG等信息。有的船公司甚至對MSDS有效期有一定的要求。MSDS有效期一般是5年。

危包證：這是危險(xiǎn)品和普貨最大的差別，危險(xiǎn)品訂艙需要危包證，沒有危包證也可以考慮限量證明，船級證或者鋼瓶證書等來代替也可以。

危險(xiǎn)品申請表格：不同船公司申請表格不一樣，但是核心內(nèi)容都是差不多的。比如UN,CLASS,PSN等。

危險(xiǎn)品危申報(bào)：正本危包證（限量證，鋼瓶證，船級證），英文版MSDS,危包包裝技術(shù)說明書，裝箱單，裝箱證明書。發(fā)申報(bào)員，在截止危申報(bào)之前把危申報(bào)做掉。

危申報(bào)都是有截止時(shí)間的，具體時(shí)間是船代要求的，倉位下來的時(shí)候可以和船代確認(rèn)好這個(gè)時(shí)間，由于做危申報(bào)的時(shí)候需要提供裝箱單，這意味著，做危申報(bào)的前一天需要安排車隊(duì)去放單提箱。

拖車（內(nèi)裝）：去船公司堆場把箱子提了以后有兩個(gè)方式去裝貨，一個(gè)是直接把空箱子拉到工廠去做這個(gè)稱為拖車，還有一種就是把空箱子拉到倉庫，工廠把貨送到倉庫來，在倉庫里面裝箱，這個(gè)稱為內(nèi)裝。

報(bào)關(guān)：上海分為外港和洋山，報(bào)關(guān)還有點(diǎn)不太一樣。洋山港要求進(jìn)港之前必須報(bào)關(guān)，否則無法進(jìn)港。同時(shí)又要求報(bào)關(guān)以后72小時(shí)內(nèi)必須進(jìn)港，所以時(shí)間上面需要控制好，以免超時(shí)。外港則沒有這個(gè)要求，進(jìn)港前后都可以報(bào)關(guān)。

簽發(fā)提單：拼箱的話簽發(fā)的是貨代提單，整柜是船公司提單，常見的提單類型是正本或者電放。

提單一般是船開以后兩個(gè)工作日簽發(fā)。

危險(xiǎn)品由于訂艙需要船公司人工審核，同時(shí)需要截危申報(bào)，所有操作周期比較長，一般是兩到三周。

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